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汤东线首阶段通车将推动兀兰私宅价格

周文龙

 2020年01月31日

房地产分析师预计,地铁通车将带动兀兰地区转售活动,预料今年内兀兰地区私宅价格会上涨3%至4%。他们也指出,今年底之前,第二阶段六个地铁站通车后,对兀兰私宅市场的提振作用将更大。

汤申—东海岸地铁线首阶段今天正式通车,位于兀兰地区的三个地铁站将率先启用,预料将推动周边私宅价格。

房地产分析师预计,地铁通车将带动兀兰地区转售活动,预料今年内兀兰地区私宅价格会上涨3%至4%。他们也指出,今年底之前,第二阶段六个地铁站通车后,对兀兰私宅市场的提振作用将更大。

橙易产业研究与咨询部主管孙燕清接受《联合早报》访问时指出,地铁通车后,兀兰地区交通更加便利,但即将通车的三个地铁站与全岛其他地区的衔接性并不强,第一阶段地铁通车并不会大幅提高兀兰地区的私宅需求,也不会对兀兰私宅价格带来显著影响。

“反观第二阶段通车的六个地铁站中,光明山和加利谷都是转换站,分别衔接跨岛线和环线,所带来的私宅市场影响更显著,因为兀兰地区居民将可通过地铁衔接到市区中心、荷兰村、纬壹科技城(one-north)和港湾(Harbourfront)地区,一些居民到纬壹科技城和港湾地区上班也将更加方便。”

汤东线是我国第六条地铁线,全线长43公里,共有32个站,它分五个阶段建成,第一阶段的三个地铁站——兀兰北、兀兰和兀兰南站将于今天率先启用。

第二阶段
预计12月前投入运作

第二阶段则预计今年12月前投入运作,包括春叶、伦多、美华、光明山、汤申上段和加利谷站。

整条汤东线预计2024年全线通车,每天乘客量长期可能增至100万人次。

房地产分析师王伽胜表示,汤东线具有重要的衔接作用,一旦全线通车后,它将形成“主干路”(artery road,连接城市各主要分区的交通干道),把我国北部和东部连接起来,为兀兰私宅带来升值潜能。

随着汤申线第一和第二阶段通车,他估计,兀兰私宅价格今年略微上扬3%至4%,下来两年的年均涨幅则为2%。

但他也提醒说,目前私宅市场有供应过多迹象,特别是市郊项目,因此兀兰地区私宅业主在要价方面应务实点,不应漫天开价索取超高卖价。

平均尺价
较其他地区低约一半

事实上,尽管政府在2013年宣布兀兰三个地铁站动工计划,兀兰地区私宅价格这些年并没有起色,是全岛房价较低的地区之一。

新加坡房地产联合交易网SRX数据显示,兀兰地区即将通车的三个地铁站,周围一公里内的平均私宅成交尺价约751元,相比之下,汤东线其他地铁站如美华和加利谷,平均尺价分别为1506元和1476元,比兀兰私宅高出一倍左右。

在转售活动方面,兀兰地区共有6272个私宅单位(包括执行共管公寓,EC),当中包括Rosewood公寓、佳冠园(Casablanca)、百丽居(Bellewoods)、FORESTVILLE等项目,去年整体交易量仅182个单位,占兀兰私宅总数的2.9%,交易量偏低。

对此,王伽胜认为,这主要是因为兀兰缺少新项目的刺激,自2014年的EC百丽居(Bellewoods)推出后,该地区已六年没有新私宅项目推出,导致兀兰私宅买气不高。

配合兀兰的三个地铁站通车,他建议政府可考虑在下半年政府售地计划(GLS)中推出新住宅地段,为这地区注入活力。

孙燕清则认为,政府虽宣布兀兰地区多项发展计划,如长达15年的兀兰区域中心发展计划,以及衔接马来西亚的新柔捷运计划,但这些发展计划至今还未完成,令兀兰私宅的吸引力无法升温。  


来源:联合早报

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